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昨天凌晨，微信再度開放小程序能力，“附近的小程序”功能上線，微信團隊又一次在深夜讓我們的朋友圈不平靜。從最初的“線下掃碼”，到如今的“LBS發現”，微信一步一步地將小程序從後臺推向前方，對於線下的野心或許已經超過以支付起傢的支付寶，而在這5個月的時間裡，速途網觀察到的是小程序未來或許會成為加強版大眾點評。
從“半遮面”到“出門子”，小程序隻用瞭5個月
不可否認，最初的小程序就像一個“半遮面”的美女，它的出現吸引瞭大眾的目光，盡管很多人不是很瞭解它，但是依靠著微信以及張小龍的標簽，給人一種“不火都難”的即視感，如今5個月過去瞭，小程序的能力不斷增強，也逐漸被大眾感受到它的魅力。
現在，我們將時間回到2017年1月9日凌晨，那個小程序的誕生之夜。彼時媒體爭相報道微信小程序正式上線，但是在經過瞭一周的熱度之後，部分媒體的筆鋒也開始逐漸轉向。
隨之而來的是不看好，甚至羅振宇也公開表示“我們決定不做瞭。我們知道小程序是什麼瞭。哈哈，但是不能說”，羅振宇的表態也給小程序的未來蒙上瞭一層疑雲。而當時印象最為深刻的是，上線當天大部分人都不知道如何進入小程序，想要體驗還需要好友分享，才能找到入口。
時間推移到2月23日下午，摩拜單車與微信聯合宣佈，今後用戶可以通過微信“掃一掃”掃描摩拜單車二維碼，進入小程序實現開鎖。小程序的能力逐漸開放，同時還選擇瞭摩拜單車進行實驗，試圖通過目前最為火熱的共享單車讓小程序的能力得到釋放。
3月底，小程序連續兩天放出新功能，涉及開發者、微信公眾號、移動app、二維碼等，小程序的入口變得越來越多，小程序也從最初的“用完即走”變成瞭與阿裡線下之爭的橋頭堡。
如今，“附近的小程序”功能發佈，這是微信第一次讓各傢小程序可以根據地理位置展現，此前更多的是通過公眾號文章嵌入，可以想見這種微信的主動推薦所能帶來的流量比此前的方式要多。
微信團隊用瞭5個月的時間，讓最初“半遮面”的小程序能夠在將近9億的用戶中拋頭露面，這背後辛苦隻有微信團隊才能體會，但速途網體會到的小程序對於線下商業的思考以及野心，而這才是決定小程序發展方向的關鍵所在。
線下佈局，小程序想要“取代”大眾點評
隨著人們線上購物習慣的養成，電商們逐漸出現增長瓶頸，轉而佈局線下成為瞭轉型的方向。在阿裡收購三江購物、京東方言開百萬傢便利店的同時，騰訊將線下佈局押寶在瞭月活將近9億的微信上，而此前微信已經通過支付與線上會員卡在線下取得瞭一些成績。
去年年底微信公開課PRO版上，講師董慶的演講顯現瞭微信對於線下的野心。他以永輝超市為例展示瞭微信會員卡的獲客能力，上線瞭50天，用瞭一鍵開卡的能力，線下用微信支付+會員的能力，50天獲取瞭100萬+的會員。
在此前的微信開發者培訓班微信會員卡零售行業專場上，利群集團數字營銷部副總經理矯吉祥介紹稱，自接入微信會員卡體系以來，利群商店自10月20日起單月新增會員超過54000人。
會員卡成為瞭微信佈局線下的一大利器，該系統的完善能夠幫助微信獲得更多台中註冊商標費用的線下B端用戶，而此後的小程序則起到瞭引流的作用。如今，“附近的小程序”上線，速途網查看目前所在位置附近的小程序，界面顯示有24個，如下圖所示。
我們可以從上圖中發現，“附近的小程序”涵蓋的范圍約為5公裡，涉及種類較為廣泛，根據距離由近至遠進行排序。這樣的設計也為小程序帶來更多連接的可能。
由此可以想見，當越來越多的線下消費場景開發瞭小程序，涉及餐飲、商超、住宿、銀行、KTV等各個領域，用戶在查看附近的小程序時，發現餐飲類小程序可以實現預約以及查看介紹，銀行小程序可以免去奔波、排隊的煩惱，商超的小程序領取專屬優惠結算，這樣的小程序儼然就像是一個加強版的有技術門檻的“大眾點評”，基於LBS進行線下場景推薦，刺激用戶消費，為線下店引流，在功能性上已經超越瞭“大眾點評”等同類產品，完成瞭一次生活服務類產品的升級革命。
而能夠實現這種效果的關鍵因素是其能否吸引線下店開發自己的小程序，相信此後的小程序公開課會為我們展示相關的行業案例。
如果基於LBS的小程序能夠為線下店帶來足夠的客流量，實現線下店的“線上化”，那麼此前用戶所期待的“小程序分享到朋友圈”還會有人在乎能否實現嗎?
加強版“大眾點評”已現雛形，那支付寶還堅持打磨嗎?
微信小程序雖然並未公佈其是否能夠幫助線下商鋪帶來流量，但是一些小程序已經開始向外界展示瞭相關成績，而行業內看到該成績後也有玩傢坐台中申請商標費用不住瞭，這個行業正是共享單車。
上個月底，摩拜單車公佈瞭其完全接入微信後的一些數據：4月份活躍用戶量環比增速超過200%，新增2400萬註冊用戶。該數據是否真實，雖然我們不能考證，但通過小程序解鎖共享單車，確實為我們解鎖單車降低瞭門檻。此後，hellobike也宣佈與微信合作實現“掃一掃”直接解鎖單車，同時hellobike向速途網表示為瞭盡可能讓客戶方便，有計劃上線小程序。
小程序在摩拜上的試點成績讓其他共享單車廠商側目，而與微信小程序相對的支付寶小程序還處於打磨階段，雖然媒體近期報道稱攜程的支付寶小程序已經上線，但官方目前還未有任何消息，目前集結瞭幾大共享單車的台灣商標註冊支付寶，動作真要加快瞭。
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昨天凌晨，微信再度開放小程序能力，“附近的小程序”功能上線，微信團隊又一次在深夜讓我們的朋友圈不平靜。從最初的“線下掃碼”，到如今的“LBS發現”，微信一步一步地將小程序從後臺推向前方，對於線下的野心或許已經超過以支付起傢的支付寶，而在這5個月的時間...
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