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根據央視近日發佈的消息，去年出臺的 八縱八橫 高鐵網規劃有瞭新變化：連接北京和雄安新區的京雄鐵路規劃出臺，未來從雄安新區出發，乘坐高鐵可以直達香港九龍。與阜陽密切相關的是，京雄鐵路從雄安引出以後，將在阜陽分為兩支，其中一支到香港九龍，另外一支到福建。這意味著，在國傢規劃的 八縱八橫 高鐵網中，阜陽將成重要樞紐。
據介紹，所謂 八縱八橫 高鐵網，即以沿海、京滬等 八縱 通道和陸橋、沿申請商標流程江等 八橫 通道為主幹，城際鐵路為補充的高速鐵路網。其中， 八縱 通道包括沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈 京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道台中商標申請查詢。 八橫 通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
八縱八橫 高鐵網中，新規劃的縱向線路還有：呼和浩特到南寧的呼南通道;北京到昆明的京昆通道;包頭到海口的包海通道;蘭州到廣州的蘭廣通道。新規劃的橫向線路有：綏芬河到滿洲裡的綏滿通道;北京到蘭州的京蘭通道;廈門到重慶的廈渝通道;廣州到昆明的廣昆通道。
按照有關規劃，阜陽所處的京港(臺)通道，由京雄高鐵、雄商高鐵、商杭高鐵、阜岡九高鐵、昌九高鐵、昌吉贛高鐵、贛深高鐵以及廣深港高鐵等新建線路和既有線路接駁而成，途經北京、雄安新區、衡水、菏澤、商丘、阜陽、黃岡、九江、南昌、贛州、深圳、香港等地。
過去五年，我國已基本建成世界最大的 四縱四橫 高鐵網，目前正在建設一張全面覆蓋中西部地區的 八縱八橫 高鐵網，阜陽是位於其中的一個樞紐城市。 市鐵路辦有關負責人介紹， 八縱八橫 高鐵網，未來將實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈，這對阜陽未來經濟社會發展將產生強力推動作用。
眼下，途經阜陽市的兩條高鐵正在加快建設。其中，商合杭鐵路在阜陽市境內總長157公裡，應建墩身4402根，目前已基本完成;鄭阜鐵路在阜陽市境內總長65公裡，應建墩身2148根，目前已完成進度的30%以上。兩條高鐵架梁工作正在緊張開展，均爭取於2019年底前竣工通車。
這兩條高鐵建成後，阜陽將成為僅次於合肥的全省第二大交通樞紐。 市鐵路辦有關負責人說，未來，阜陽還將規劃建設駐馬店-阜陽-蚌埠、阜陽-淮北-徐州、京九客專等多條高鐵、城鐵項目，阜陽將成為我國中部唯一擁有6條高鐵、城鐵的非省會城市。
原標題：阜陽將成中部地區重要高鐵樞紐
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