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金寨路9座公交島式站臺將啟用
11月18日，據合肥公交集團消息，合肥市金寨路公交專用道、9座路中島式公交站臺工程已經完工，島式站臺的各類系統設施正按照計劃進行安裝調試。據悉，合肥公交集團定於2017年11月下旬同步啟用金寨路公交專用道和9座路中島式公交站臺。屆時，9條線路271輛公交車將開啟 雙開門 模式。
金寨路公交專用道長約6.7公裡，位於金寨路路中，起止點位於黃山路路口和繞城高速，公交車享有專有路權。與公交專用道建設相配套，金寨路同步建設瞭中國科技大學、科大東區、機研所、江淮站、金休路口、建築大學北區、姚公廟、十五裡河、十七中南區共9座路中島式公交站臺。站臺主體為鋼結構，用欄桿進行封閉管理，均位於高架橋下，進出站口配置瞭行人過街斑馬線。島式站臺長約80米，寬約8米，能夠同時雙向停靠6輛公交車。島式站臺與進站停靠的公交車車廂地板等高，乘客抬腿就可以上下車。
站臺上下車口
2017年以來，公交集團已陸續將計劃停靠金寨路島式公交站臺的1路、12路、33路、126路、148路、149路、166路、226路、901路全部更換為雙開門公交車，共計271輛，以保障金寨路島式公交站臺與雙開門公交車無縫對接安全使用。金寨路公交專用道、路中島式公交站臺和雙開門公交車這些硬件啟用，減少瞭社會車輛對公交車正常行駛的幹擾，提高瞭公交運力運能，改善瞭乘客乘車條件公家機關水肥清運與候車環境，為進一步提升公交服務質量打下瞭堅實的基礎。
路中島式公交站臺的紅外線門控系統、雙開門公交車左右車門控制系統、車載GPS定位系統能否正常啟用，對駕駛員操作雙開門公交車停靠的熟練性、準確性、車輛與感應門的距離要求較高。
駕駛員深夜加班加點學習島式站臺技能
為保障金寨路島式公交站臺的運營安全，檢驗公交駕駛員駕車進出公交島式站臺技能，規范操作流程，確保行車安全，合肥公交集團已於前期邀請車輛制造、站臺閘門廠傢技術人員對9條公交線路駕駛員進行瞭理論培訓，就雙開門公交車的構造、車門控制系統、GPS導航定位系統、站臺紅外線感應閘門的特性和使用要點進行瞭細致講解和演示，傳授瞭站臺感應閘門無響應等情況下應急處置方法與步驟。
經過連續兩天的夜間對接演練，440餘位公交駕駛員掌握瞭雙開門公交車進出島式站臺操作要領，練就瞭一手純熟的操作技術，為金寨路公交專用道、9座島式公交站臺盡快啟用打好瞭基礎。(李克武 張燕)
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